Кто имеет право на льготный проезд в общественном транспорте во львове
Кому и какая положена льгота на проезд в общественном транспорте
На данный момент льготами нельзя пользоваться в маршрутных и обычных такси. Хотя в первом случае бывают исключения. Но встречаются они нечасто. А вот на всех остальных видах общественного транспорта можно в определенных ситуациях пользоваться льготным проездом.
Льгота на проезд в общественном транспорте – это то, что интересует многих. Но не у всех есть возможность получения такого бонуса от государства. Инвалиды, как уже было сказано, могут бесплатно ездить и на электричках, и на автобусах. Только вот в маршрутных такси им, как правило, не предоставляется право бесплатного путешествия.
Во Львове изменились правила льготного проезда граждан
Следует отметить, что постановлением Кабинета Министров Украины от 17.05.1993 № 354 «О бесплатном проезде пенсионеров на транспорте общего пользования» введено бесплатный проезд для пенсионеров по возрасту на городском пассажирском транспорте общего пользования (кроме метрополитена и такси) и пригородных маршрутах. Действие данного постановления распространено на инвалидов согласно постановлению Кабинета Министров Украины от 16.08.94 N 555.
«Учитывая Закон Украины от 28.12.2014 № 76-VIII «О внесении изменений и признании утратившими силу некоторых законодательных актов Украины» с 1 июня 2015 года теряют право на льготный проезд в общественном транспорте: участники войны; члены семьи погибшего (умершего) ветерана войны; лица с особыми заслугами перед Родиной; лица с особыми трудовыми заслугами; ветераны труда; дети войны; жертвы нацистских преследований; инвалиды 3 группы», – говорится в сообщении.
Кто имеет право на льготный проезд в маршрутках
ветераны военной службы, органов внутренних дел, налоговой милиции, государственной пожарной охраны, Государственной уголовно-исполнительной службы, службы гражданской защиты, Государственной службы специальной связи и защиты информации, а также их вдовы (вдовцы);
Как сообщает Depo.Львов, по состоянию на сегодня право бесплатного проезда в автомобильном транспорте общего пользования сохраняется за подавляющим большинством льготников. В общем, это более 20 категорий пассажиров, которые по социальному признаку могут пользоваться такой возможностью. Вместе с тем, льготы в транспорте отменены, в частности, для ветеранов труда, детей войны, участников войны, жертв нацистских преследований, лиц с особыми заслугами перед Родиной.
С 1 июня за проезд в автобусах Львова будут платить все пассажиры
— дети в возрасте от шести лет, потерпевшие от Чернобыльской катастрофы, которым установлена инвалидность, связанную с Чернобыльской катастрофой, согласно статье 30 Закона Украины “О статусе и социальной защите граждан, которые пострадали вследствие Чернобыльской катастрофы”;
Есть также распоряжение Львовской областной государственной администрации, согласно которому размер ежемесячной компенсации на одного льготника для оплаты за проезд в общественном автомобильном транспорте составляет 135 гривен. Простая арифметика дает понять, что это даже не две рабочих недели, при стоимости проезда 5 гривен в одну сторону.
Монетизация льгот на проезд: кто и сколько получит
Кроме того, в постановлении говорится, что органы местной власти могут сами добавлять категории граждан, которым будут выплачивать компенсации. Если человек имеет право на льготу по двум или более категориям, то ему придется выбрать одну, по которой он будет получать выплату.
Если в течение года транспорт дорожает, то должны повышаться и суммы компенсаций. Правда происходить это будет не сразу, а только с 1 января следующего года. В правительственном постановлении говорится, что размер выплат рассчитывается на весь год, исходя из тарифа, который действует на 1 января текущего года.
Кому положены льготы на проезд
К примеру, в прошлом году на эти нужды Одесской областной властью было выделено свыше 6 млн. гривен. Как рассказала сотрудник Департамента социальной и семейной политики Одесской облгосадминистрации Елена Филиппова, вся эта сумма так и не была израсходована и вернулась обратно в областной бюджет. Почему?
Министр убежден, что необходимо установить нормативы поездок. Если человек живет в городе, то ему на месяц должна выделяться необходимая сумма денег для поездок. А если он проживает в сельской местности, то ему выплачивается компенсация по факту проезда в общественном транспорте.
Живые деньги вместо льгот: кому сколько дадут и почему недовольны пенсионеры
Решение предоставлять «живые деньги» вместо льгот в транспорте в правительстве приняли еще в начале года. Обеспечение монетизации было возложено на плечи местных советов. Но из-за отсутствия предусмотренных на эти цели средств в местных бюджетах, во многих городах было решено отложить выполнение правительственного постановления на 2019 год. Тем временем до конца года местные советы должны определиться с размером компенсаций исходя из установленного Кабмином минимума — 30 поездок в месяц на каждого льготника (напомним, согласно постановлению, порядок монетизации льгот распространяется на пенсионеров по возрасту, чернобыльцев первой и второй категории, участников боевых действий, лиц с инвалидностью, ветеранов военной службы, МВД и других категорий, которые имеют право на бесплатный проезд). И многие города с суммой уже определились.
Определились, но еще не начали компенсировать льготы и в других областях. Например, в Винницкой области облсовет решил выделить льготникам по 96,9 грн, в Закарпатье — по 120 грн, в Волынской области — 83 грн, в Николаевской — 110 грн, в Донецкой — 106,8 грн, в Ровненской — 90 грн, в Тернопольской — 100 грн, в Черниговской — 112,5 грн, в Черкасской — 60 грн и в Харькове — по 130 грн. Выплаты будут производить подразделения Минсоцполитики по месту жительства. Деньги будут начисляться ежемесячно на пенсионные или другие карточки, либо их будут приносить на дом вместе с пенсией или госпомощью по инвалидности, либо выплачивать на почте. А вот атошникам для получения денег придется подать заявление.
Льготы на проезд в городском транспорте Украина
— На этот год запланировано проектирование метро в сторону Одесской. Продолжение и, думаю, окончание реконструкции части Московского проспекта: от Корсиковского моста до так называемой звезды — расширение проезжей части, замена трамвайных переездов. Это комплексная работа, которой занимаются четыре департамента горсовета. Предусмотрено строительство светофорных объектов, обеспечение возможности наконец-то свободно заезжать на территорию 17-й больницы.
— Не отказались. Мы занимаемся этой системой и останавливаться не намерены. Думаю, максимум через два-три месяца предложим мэру концепцию окончательного варианта. Это удобно и комфортно, убирается человеческий фактор, транспортная система работает четко и контролируемо.
Как пользоваться социальной картой для поездок в транспорте
- в специализированных кассах «Мосгортранса» (розовые флажки на карте);
- в терминалах самообслуживания «Элекснет» — работают круглосуточно, расположены во всех административных округах Москвы;
- через терминалы Московского кредитного банка;
- если ваш смартфон поддерживает технологию NFC:
- с помощью приложения «Мой проездной» Банка ВТБ (ПАО). Доступно для Android и WindowsMobile;
- с помощью приложения «Метро Москвы». Функция доступна для владельцев мобильных устройств на базе Android.
Пользоваться социальной картой, в том числе для проезда в общественном транспорте, может только ее владелец. Единственное исключение — сопровождающие инвалидов I группы и детей с инвалидностью. Они могут зайти в транспорт, используя социальную карту москвича с инвалидностью, если едут вместе с ним — у этих карт нет задержки перед повторным проходом.
Монетизация льгот на проезд: украинцы будут в проигрыше
Безусловно, такое положение дел может быть выгодно тем жителям сельской местности, которые мало пользуются общественным транспортом. Однако это сильно ударит по жителям городов, в особенности работающим пенсионерам, кому приходится ездить часто. Эти граждане будут вынуждены оплачивать «сверхлимитные» поездки из своего кармана. Если представить ситуацию при компенсации 30 поездок, их явно хватит только на 15 дней при путешествиях туда и обратно. А при необходимости ездить с пересадками — гораздо меньше.
Вместе с тем, Кабмин предложил норматив распределения льготных поездок по видам транспорта для жителей разных областей. Например, жителям Одесской области положено по 7 поездок на трамвае и троллейбусе, 8 — на автобусах по городским маршрутам и 8 — на пригородном транспорте (автобус, электричка). В Полтавской области — по 11 поездок на троллейбусе и автобусе и 8 — на пригородном транспорте. В Днепропетровской, Харьковской областях и Киеве — по 5 поездок на троллейбусе, трамвае и автобусе, 7 — на метро и 8 — на пригородных маршрутах
Вопросы, пожелания, недовольства, нехватка функционала по новому движку
И, кстати, на сайте Луцкой рады есть список всех льгот граждан по видам
— инвалиды войны 1,2,3 групп
— участники боевых действий
— участники войны
— члены семьи погибшего (умершего) ветерана войны
— дети войны
— дети-инвалиды до 18 лет
— инвалиды с детства 1,2 групп
— инвалиды по зрению 1,2 групп
— пострадавшие от аварии на ЧАЭС 1,2 групп
— ветераны труда
Решением 17ой сессии харьковского горсовета за счёт средств бюджета города Харькова право льготного проезда предоставлено:
— особам з інвалідністю I та II групи та особам, які супроводжують осіб з інвалідністю;
— ветеранам праці;
— пенсіонерам за віком;
— інвалідам війни;
— учасникам бойових дій;
— учасникам війни;
— особам, на яких поширюється дія Закону України «Про статус ветеранів війни, гарантії їх соціального захисту» (членам сім’ї загиблого (померлого) ветерана війни);
— особам, які мають особливі заслуги перед Батьківщиною, згідно із Законом України «Про статус ветеранів війни, гарантії їх соціального захисту»;
— особам, які мають особливі трудові заслуги перед Батьківщиною, згідно із Законом України «Про основні засади соціального захисту ветеранів праці та інших громадян похилого віку в Україні».
Во Львове льготникам ограничили проезд в общественном транспорте
«Решение об ограничении времени проезда для льготников в маршрутках принято с учетом ситуации на ценовом рынке нефтепродуктов, а также потому, что в горсовете не готовы повышать тарифы на проезд в общественном автотранспорте, чтобы не обременять горожан дополнительными затратами», — прокомментировал ограничительный документ начальник управления транспорта и связи ЛГС Виктор Щир.
До 1 июня львовяне-льготники смогут пользоваться бесплатным проездом в общественном автотранспорте только с 10.00 до 16.00, то есть не в часы «пик». Такое решение сегодня принял исполком Львовского городского совета. Ограничения не коснутся городского электротранспорта — троллейбусов и трамваев.
