Карьерный самосвал какая категория
Категории самоходных машин и удостоверения, необходимые для управления ими
Есть ли возможность не учиться 2,5 месяца (а именно такая продолжительность обучения на тракториста-машиниста)? Да, есть. Если у вас есть погрузчики с мощностью двигателя до 4 кВт, «гостехнадзоровские» права для их вождения не нужны. Достаточно иметь удостоверение водителя электропогрузчика либо штабелера мощностью до 4 кВт. Обучение на эту специальность занимает меньше времени и стоит дешевле. Но у такого удостоверения имеется один недостаток: если владельцы обычных прав тракториста-машиниста просто меняют их раз в 10 лет, то для водителей погрузчиков мощностью до 4 кВт предусмотрена ежегодная переаттестация. Ее можно пройти как в учебном центре, так и в комиссии предприятия.
Что же такое особые отметки? Дело в том, что все трактористы-машинисты, как и любые рабочие, обучаются в учебных заведениях по определенным программам. Есть программы обучения на трактористов, есть – на машинистов экскаватора, есть – на водителей погрузчика. Существуют и другие, но эти – самые распространенные. Считается, что во время обучения учащиеся получают знания и навыки, необходимые для безопасной эксплуатации именно погрузчика, трактора или экскаватора. То есть водителю погрузчика или штабелера мало иметь права соответствующей категории: чтобы допустить его до работы, нужна и соответствующая особая отметка в удостоверении. Но отсутствие особых отметок – вовсе не сигнал о том, что «права» куплены на ближайшем рынке. В пункте «6» Правил сказано, в каком случае ее может и не быть – если у водителя открыты категории B, C, D и E.
Права на карьерный самосвал — категория А 3 — (Белаз, Terex, Caterpillar, Liebherr, Komatsu)
• удобное время занятий;
• фиксированная стоимость обучения;
• рассрочка оплаты на весь курс обучения;
• возможность прохождения медицинской комиссии по месту обучения;
• квалифицированные преподаватели и профессиональные инструктора;
• большой выбор «учебной техники» отечественного и импортного производства;
• продолжительность обучения 1 месяца.
Учебный центр «ЛИДЕР» проводит профессиональную подготовку по специальности «Водитель карьерного самосвала» таких известных производителей карьерной техники как БелАЗ, Terex, Caterpillar, Liebherr, Komatsu, Euclid .
Где можно получить права на БелАЗ и как научиться управлять карьерным самосвалом
В связи с тем, что не каждое предприятие может позволить себе содержать такую технику, желающих получить права на БелАЗ не так много. Чаще всего учебные комбинаты расположены в регионах, где есть крупные карьерные разработки полезных ископаемых. Разрешение, позволяющее управлять самосвалом, не распространяется на другую карьерную технику (грейдеры, бульдозеры, экскаваторы и др.).
Водительское удостоверение на право управления специальной техникой выдается только после обучения в организации, имеющей лицензию на ведение этого вида деятельности. Оформить разрешение на вождение БелАЗ можно в инспекции Гостехнадзора. Обязательным условием является наличие водительского удостоверения категории «С». Для подтверждения стажа работы трудовая книжка не требуется.
На самосвал какая нужна категория
Да все эти разработки под сукном! Допустим русские военные, щелочные, кадмий-никеливые аккумуляторы гарантийный срок службы 10-лет, фактический 15-20-лет! У, нас имеются элементы на основе радиоактивных элементов без=горячей фазы=То есть там нет, теплоносителя, нет жидкости и нет труб и нет в нём турбины, тепло есть и его утилизируют, но ток получается именно как в =топливных элементах= используя электроны получаемые в ходе полураспада! Они способны 10-20-лет генерировать электроэнергию-можно электрогрузовик типа БЕЛАЗ запитать, а можно город на 10000 тысяч человек, но это никому не нужно, этот сговор был осуществлён в рамках ООН, в тайных от населения ЗЕМЛИ протоколах!
Учебный центр «ЛИДЕР» проводит профессиональную подготовку по специальности «Водитель карьерного самосвала» таких известных производителей карьерной техники как БелАЗ, Terex, Caterpillar, Liebherr, Komatsu, Euclid .
Карьерный самосвал какая категория
Не лукавьте! В моем районе открылась уже 6-ой магазинчик с продукцией из Белоруссии. Молоко, масло, сметану, сыры, копченое мясо, колбасы- не успевают завозить! Запах стоИт- аж слюной давишься! Чуть припозднишься- уже почти все раскупили. А Белорусская картошка! Не чета нашей или Израильской!
Я один раз была свидетельницей такого происшествия: стояла в магазине и покупала что-то, а рядом был мужчина, от которого ужасно воняло перегаром, да и он еще пиво покупал и пил потом. Какого же было мое удивление, когда я увидела, что после этого он сел за руль маршрутки и стал собирать к себе в маршрутку народ.
Карьерный самосвал какая категория
Самосвал представляет собой разновидность саморазгружающегося автомобиля, оснащенного прицепом, полуприцепом или кузовом бункерного вида. Чтобы разгрузиться, он механически наклоняется при помощи гидравлики. Также встречаются модели с принудительной шнековой разгрузкой и телескопическими подъемниками.
- Дорожные. Наиболее популярная разновидность машин. Используется для перевозки грузов по дорогам общего пользования. Вместимость такого самосвала обычно не превышает 40 тонн. Его можно использовать во время строительных работ, в сельском хозяйстве в процессе заготовки урожая, в добывающей и перерабатывающей промышленности. Подобные машины часто находятся на балансе коммунальных служб. Особенность этих самосвалов в том, что у них достаточно низкая проходимость по бездорожью и пересеченной местности.
- Карьерные (внедорожные). В эту категорию попадают самосвалы с увеличенной мощностью и грузоподъемностью, способные перевозить за один подход до 450 тонн материалов. Чаще всего среди них встречаются задне- и полноприводные модели с электромеханической трансмиссией. Карьерные самосвалы отличаются низкой маневренностью и имеют существенные ограничения по скорости передвижения. На практике они часто используются в паре с экскаваторами во время вскрышных работ, при проведении горных выработок открытым способом.
- Сочлененные. Технику этого вида также принято называть землевозами. В них имеется шарнирно-сочлененная рама, которая соединяет кабину и кузов. Для этих агрегатов характерна повышенная проходимость с отличной маневренностью. Такие самосвалы способны перевозить в среднем 10–50 тонн грузов, двигаясь при этом с высокой скоростью даже по сложным участкам пути.
- Подземные. Это самосвалы, предназначенные для проведения выработок в забоях и разрезах при условии небольшого градуса наклона ствола. В конструктивном плане они представляют собой тягачи с прицепом на двойной шарнирной сцепке. Доступны модели как малой тоннажности, так и большой (от 1 до 40 тонн).
Транспортный налог — карьерный самосвал
Ответ: В настоящее время отсутствует однозначное правовое понимание по данному вопросу. Минфин России и налоговые органы указывают на необходимость обложения автомобилей марки БелАЗ по категории «Грузовые автомобили». Например, в Письме Минфина России от 26.05.2004 N 04-05-11/82 указано: «автомобили марок БелАЗ, КрАЗ, МАЗ, являющиеся грузовыми автомобилями повышенной грузоподъемности, подлежат государственной регистрации в органах государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов самоходной техники Министерства сельского хозяйства Российской Федерации.
Следовательно, данные автомобили являются объектами обложения транспортным налогом по категории «Грузовые автомобили».
В то же время арбитражная практика опровергает такую позицию. Подавляющая часть решений арбитражных судов по данному вопросу указывает на необходимость обложения автомобилей категории БелАЗ транспортным налогом по категории «Другие самоходные транспортные средства», облагаемой по более низкой, чем грузовые автомобили, налоговой ставке.
Например ФАС Западно-Сибирского округа в Постановлении от 21.11.2005 N Ф04-5745/2005(17040-А27-15) указал, что: «. мототранспортные средства, не предназначенные для движения по автомобильным дорогам общего пользования (в том числе карьерные самосвалы — БелАЗ), относятся к объекту налогообложения по транспортному налогу — «другие самоходные транспортные средства».
Аналогичные выводы присутствуют в Постановлениях ФАС Западно-Сибирского округа от 21.11.2005 N Ф04-4920/2005(17042-А27-26), от 05.03.2005 N Ф04-813/2005(8899-А27-33), от 16.11.2005 N Ф04-8239/2005(16891-А27-15).
Таким образом, принимая во внимание позицию Минфина и налоговых органов по данному вопросу, а также сложившуюся арбитражную практику, правомерность налогообложения автомобилей категории БелАЗ транспортным налогом по категории «Другие самоходные транспортные средства», облагаемой по более низкой, чем грузовые автомобили, налоговой ставке, придется доказывать в суде. При этом решение, скорее всего, будет в пользу налогоплательщика.
Еще одна проблема, с которой столкнулись многие налогоплательщики, — определение категории того или иного транспортного средства. Ведь для разных категорий транспортных средств предусмотрены разные ставки налога.
В прошлые годы Минфин России (см., например, Письмо от 05.04.2005 N 03-06-04-04/17) настаивал на том, что в целях правильного применения ставок транспортного налога при определении категории автомобиля следует руководствоваться:
— Общероссийским классификатором основных фондов ОК 013-94 (ОКОФ), утвержденным Постановлением Госстандарта России от 26.12.1994 N 359;
— Конвенцией о дорожном движении (Вена, 08.11.1968), ратифицированной Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29.04.1974 N 5938-VIII.
Руководствуясь этими документами, чиновники Минфина России разъясняли, что, например, автомобили-тягачи, автокраны, автомобили пожарные, автоцистерны, экскаваторы, созданные на базе грузовых автомобилей, автобетоносмесители подлежат обложению транспортным налогом по категории «грузовые автомобили» (Письма от 05.04.2005 N 03-06-04-04/17, от 01.04.2005 N 03-06-04-04/1, от 02.02.2005 N 03-06-04-04/03).
Стремление Минфина России отнести всю специальную технику к категории «грузовые автомобили», а не к категории «прочие самоходные транспортные средства» объяснимо. Ведь ставки налога по грузовым автомобилям существенно выше, чем ставки налога в отношении прочих транспортных средств.
Однако, как показывает арбитражная практика, суды далеко не всегда соглашаются с логикой налоговых органов.
Так, например, в судебном порядке налогоплательщикам удалось доказать, что автокраны относятся именно к категории «прочие самоходные транспортные средства» (см., например, Постановление ФАС Волго-Вятского круга от 08.04.2005 N А28-22606/2004-862/18).
Аналогичные решения принимают суды в отношении карьерных самосвалов (см. Постановление ФАС Восточно-Сибирского округа от 13.07.2005 N А33-30176/04-С3-Ф02-3281/05-С1) и специальных автомобилей, таких как поливомоечная машина, снегоочиститель, мусоровозы, пескоразбрасыватели (Постановление ФАС Уральского округа от 18.04.2005 N Ф09-1446/05-АК).
Можно предположить, что именно арбитражная практика заставила финансовое ведомство в 2006 г. смягчить свою позицию и признать, что определение категорий транспортных средств является прерогативой соответствующих регистрирующих органов.
Права на грейдер
В условиях растущей популярности строительства, активно развивающаяся отрасль экономики испытывает постоянную потребность в квалифицированных кадрах. Так, для управления спецтехникой привлекаются лица, имеющие специальные допуски и права. Это касается тракторов, бульдозеров, экскаваторов и, конечно же, грейдеров.
- категория В — управление грейдерами на колесном ходу с двигателями мощностью до 25,7 кВт. В данной категории также допускается управление гусеничной техникой;
- категория С — управление грейдерами с двигателями мощностью 25,7-110,3 кВт;
- категория Д — управление грейдерами с двигателями мощностью свыше 110,3 кВт;
- категория Е — управление гусеничными машинами с двигателями мощностью более 25,7 кВт;
- категория Ф — управление сельскохозяйственной техникой.
Какие требования нужны на работе водителем карьерного самосвала
Начать следует с того, чтобы постараться устроиться на какую-либо работу водителем, при этом не стоит обращать внимание на уровень оплаты труда и условия работы, так как это всё временно. Эта работа только для того чтобы обогатить своё резюме, а также получить дополнительный опыт работы по специальности. Тем более, что многие работодатели интересуются отзывами о потенциальных работниках с предыдущего места работы. И даже если предыдущая работа не связана с специальностью очень важно проявить себя с наилучшей стороны, поскольку положительная характеристика может оказаться решающим фактором в принятии решения руководителем.
Достаточно часто в наёмных работниках ценится, прежде всего, способность работать в команде, ответственность и пунктуальность, а если речь идёт о работе водителя карьерного самосвала, то навыки со временем человек сможет приобрести, а вот если человек не организованный и безответственный, то вряд ли он может измениться. Очень хорошо если в трудовой книжке будет запись о поощрении, почетная грамота или же благодарность также положительно может охарактеризовать наёмного работника.
Что такое карьерный самосвал? Сложности в классификации
Карьерный самосвал Astra HHD8 6×6 с тремя осями поставляемый в Россию, использует усиленную ходовую часть с передним мостом производства Kessler. Грузоподъемность ковшевого самосвала с развитой системой защиты с помощью козырька составляет 30 тонн. Двигатель мощностью 480 л.с. работает в паре с гидромеханическим автоматом Allison.
Классический самосвал вездеход на шасси с ломающейся рамой и с использованием активного рулевого шарнира марки Bell B50, Германия, имеет полный привод всех осей 6х6, блокировку всех дифференциалов. Благодаря шарниру, который складывает секции машины одну относительно другой, существует возможность создания в грязи туннеля для выезда из плена. Грузоподъемность машины 50 тонн.
Классификация и область применения самосвалов
Автосамосвал предназначен для эксплуатации в подземных выработках (забоях, разрезах) с небольшим градусом наклона ствола. По конструкции это тягач с прицепом на двойной шарнирной сцепке с электрическим или дизельным приводом. В зависимости от условий трассы, производственной загруженности и ряда других условий используют модели как с малой (1-2 т), так и большой (до 40 т) вместимостью.
Это наиболее распространенная разновидность машин для грузоперевозок по дорогам общего пользования с вместимостью не более 40 т. Их можно встретить на стройке и в поле, на предприятиях добывающей и перерабатывающей промышленности, в дорожном и коммунальном хозяйстве. Количество осей возрастает по мере увеличения мощности – от 2 с колесной формулой 4х4 в малотоннажных ЗИЛах или Hyundai до 4 и более в КамАЗах, Volvo и пр. К недостаткам относится низкая проходимость транспорта по бездорожью и на пересеченной местности.
Карьерные самосвалы
Карьерный самосвал — эта машина, которую вы не встретите на улицах города, но там где идет добыча различных пород, вы сможете увидеть этот корабль на колесах. Наш учебный центр «Лидер плюс» готовит водителей, которые профессионально смогут управлять таким серьезным видом спецтехники, который очень востребован на Урале. Индивидуальный подход к каждому обучаемому делает образование в нашем центре очень качественным и эффективным, а наличие большого автопарка дает огромный опыт в обучении или переобучении курсантов.
- достигшие 19 лет;
- имеющие в наличии водительское удостоверение категории «С» и стаж управления не менее 12 месяцев.
- не имеющие медицинских противопоказаний (прошедшие мед. освидетельствование и имеющие медицинскую справку установленного образца о годности к управлению транспортными средствами тех категорий, на которые будет проходить обучение – пункт: «Годен к управлению ТРАКТОРАМИ, самоходными машинами и другой сельскохозяйственной техникой», а также пункт: «Годен к управлению автомобилем, разрешенная масса которых превышает 3500 кг» (Категория «С»))
