Бирка с испытаниями предохранительного пояса образец

4.3.13 Цветовая окраска несущих нагрузку синтетических лент пояса и прошивных ниток должна быть разной, чтобы обеспечить возможность визуальной проверки качества строчек несущих соединительных узлов закрепления элементов пояса.

Продолжительность цикла «закрепление-открепление» не должна быть более 3 с.

Конструкция карабина для поясов, предназначенных для предотвращения падения работающего с высоты, должна выдерживать расчетные нагрузки без участия внутренней рукоятки, закрывающей зев карабина. Этот параметр проверяется статическим испытанием согласно 6.1.6, рис. 8а.

(Измененная редакция. Изм. N 1)

Рисунок 3 — Лямочный пояс, тип В

4.2.3 Конструкция пояса должна предохранять мышцы спины от травмирования при подъеме и переноске тяжестей или выполнении работ в неудобных рабочих позах. Для этого система застежки в поясах, предназначенных для предотвращения падения с высоты, и в поясах типа Г должна состоять из металлической пряжки со шпеньком, а конец ремня должен иметь отверстия с установленными на них металлическими люверсами, проектное положение которых фиксируется подкладкой из шорно-седельной кожи толщиной не менее 2,5 мм. Не допускается применение другой системы застежки.

(Измененная редакция. Изм. N 1)

Постановлением Минтруда РФ от 04.10.2000 N 68) К средствам индивидуальной защиты от падения с высоты относятся: а) предохранительные пояса (далее — пояса), соответствующие требованиям ГОСТ Р 50849-96, ГОСТ 12.4.184-95 (отменен) б) предохранительные полуавтоматические верхолазные устройства типа ПВУ-2 в) ловители с вертикальным канатом или с другими устройствами г) канаты страховочные, соответствующие требованиям ГОСТ 12.4.107-82 д) каски строительные, соответствующие требованиям ГОСТ 12.4.087-84. Средства индивидуальной защиты от падения с высоты как отечественные, так и приобретенные за рубежом, должны иметь сертификаты качества.

Бирка на страховочном поясе образец2.2 Безлямочный 1k. Бирка на страховочном поясе образец2.2 Безлямочный 987 Бирка на страховочном поясе образец2.2 Безлямочный 984 Бирка на страховочном поясе образец2.2 Безлямочный 981 На какой вид расходов и статью КОСГУ следует отнести1 На Какое Косгу Отнести Продукты Для Приготовления Блюд0 К какому косгу можно отнести приобретение смесители1 Имеют право судебные приставы наложить арест на единственное0 Какие льготы предоставляются пенсионерам на проезд0 Выплаты и пособие для первоклассников в 2019 году переезда0 На Какие Постройки Не Нужно Разрешение На СтроительствоЕсли0 Пособие одиноким матерям в 2019 годуЕсли одинокая мама0 © 2021 Ответы от Дежурного юриста на ЮрГрупп.ру

Бирка С Испытаниями Предохранительного Пояса Образец

Для их испытаний пряжки надетой на манекен привязи (пояса) крепятся карабинами к цепи, идущей от правого талрепа (поз.8.1). Сам манекен устанавливается на основание стенда с правой стороны специальным крепежным устройством, прикладываемым к комплекту в случае, если заказывается манекен.

Нагрузку прикладывать плавно без рывков. Пояс считать выдержавшим эксплуатационные испытания, если у него в процессе и после приложения нагрузки отсутствуют: Хранить следует в сухом (влажность не более 70%) помещения в подвешенном состоянии или разложенным на полке. Помещение должно быть защищено от прямого попадания солнечных лучей. Перед хранением пояс должен быть просушен, а его металлические детали протерты. Запрещается хранение рядом с термовыделяющими приборами, кислотами, щелочами, маслами, бензином, растворителями. ПП I А, ПП 1 аА, ПП I Арег. ПП 1 аАрег, ПП I Б, ПП I аБ, ПП I В, ПП I аВ, ПП 1 Врег. ПП 1 аВрег. ПП 1 Г, ПП I аГ сертификат соответствия № РОСС RU.АЮ31.В12400, срок действия лицензии по 23.02.2012 г. соответствует требованиям ТУ 8786-003-50338810-2003 и ГОСТ Р ЕН 358-2008, ГОСТ Р ЕН 361-2008, ГОСТ Р ЕН 363-2007 и признан годным к эксплуатации.

Обратите внимание =>  Т образный перекресток правила проезда в картинках

Обученный промальпу человек, наоборот сказал бы, что производители современного ИСС категорически против регулярных испытаний снаряжения высокими нагрузками, даже статическими. Не помню где, но читал,что дело в применении синтетических волокон, которые под многократными «испытательными» нагрузками деформируются и теряют свои свойства. Не знаю ни одного человека, который отдал бы свою страховочную систему на испытания, а после их успешных результатов продолжил бы в ней работать только дорвать ее до конца, чтоб узнать предельную нагрузку, а затем со спокойной душой купить такую же новую.

Протокол проверки страховочных привязей пример

Для прикрепления к элементам конструкций подсистемы (СИЗВТ, стропов, ГАЛ со средствами защиты ползункового типа) часто оправдано использование в качестве анкерных устройств соединительных элементов, имеющих соответствие не только по ГОСТ Р ЕН 362, но и ГОСТ EN 795. Обычно это карабины класса «А» (анкерные соединительные элементы) с большим раскрытием.
Примером использования таких анкерных устройств нагляднее всего является дистанционная установка ГАЛ со средством защиты ползункового типа на опору или металлоконструкцию для обеспечения в дальнейшем безопасного подъёма пользователя.

1.1. Предохранительные пояса и страховочные веревки применяются рабочими для предохранения падения при выполнении работ на высоте, а так же при выполнении работ в канализационных, водопроводных колодцах, резервуарах.

2.1. Статическому испытанию следует подвергать все пояса из полученной партии. При испытании статической нагрузкой пояс должен закрепляться на жесткой опоре и к карабину подвешивается груз весом 400Н(400кгс). Время испытания –5 минут.

Бирка на страховочном поясе

Вопросы и ответы по охране труда * Предохранительные пояса перед выдачей в эксплуатацию, а также через. Инструкция по охране труда при работе на высоте — Инструкции. Инструкции по охране труда * Инструкция по охране труда по безопасной эксплуатации предохранительных поясов и порядке проведения их испытаний № 25 ГЛАВА 1.

Гарантии изготовителя: изготовитель гарантирует соответствие удерживающих и страховочных систем и их компонентов требованиям технических условий при соблюдении потребителем указаний по эксплуатации и хранению. Гарантийный срок хранения и эксплуатации — два года со дня изготовления.

1.4.20Инженер службы главного механика ПТО А.В. РыльцовМонтажный пояс. соблюдаем технику безопасностиБирка на страховочном поясе образецИзношенныеили поврежденные шипы необходимо снять и заменить новыми.После проведения осмотра и устранения обнаруженных дефектов лазыдолжны пройти испытание.При проведении испытания лазы необходимо установить в рабочееположение на специальном испытательном стенде, имитирующемконфигурацию нижней части опоры воздушной линии электропередачи, длякоторой они предназначены.После проведения испытания статической нагрузкой каждый лазнеобходимо осмотреть и при обнаружении остаточных деформаций деталей,трещин, надрывов крепежных ремней или заедания механизмарегулирования раствора тросовой петли отбраковать и изъять издальнейшей эксплуатации.7.3.12.

Обратите внимание =>  Судебные приставы и беременная

Бирки на страховочную привязь образец

2.9. Результаты технического освидетельствования страховочных поясов и веревок заносятся в эксплуатационный паспорт по следующей форме: Дата освидетель-ствования Результаты освидетельствования Дата следующего освидетель-ствования Должность, Подпись проверявшего Примечание 3. Меры безопасности 3.1. Пользоваться поясом и страховочной веревкой по истечению срока испытания , а так же использовать их не по назначению- ЗАПРЕЩАЕТСЯ 3.2.

ПП I А, ПП 1 аА, ПП I Арег., ПП 1 аАрег, ПП I Б, ПП I аБ, ПП I В, ПП I аВ, ПП 1 Врег., ПП 1 аВрег., ПП 1 Г, ПП I аГ сертификат соответствия № РОСС RU.АЮ31.В12400, срок действия лицензии по 23.02.2012 г. соответствует требованиям ТУ 8786-003-50338810-2003 и ГОСТ Р ЕН 358-2008, ГОСТ Р ЕН 361-2008, ГОСТ Р ЕН 363-2007 и признан годным к эксплуатации.

Испытание страховочной привязи

– внесение изменений, дополнений в конструкцию системы или привязи, без предварительного письменного разрешения производителя. Любой ремонт должен выполняться только в соответствии с процедурами производителя;

Редкий случай

Однако следует помнить: страховочная привязь не является абсолютным гарантом безопасности человека – методы защиты человеческой жизни и здоровья должны использоваться комплексно, требования безопасности соблюдаться неукоснительно, квалификация специалиста соответствовать высокому уровню. Страховочная привязь может быть использована не только для профессиональных высотных работ любого рода (монтажа, пожаротушения, ликвидации чрезвычайных ситуаций и т.д.), но и для туристических походов, скалолазания и альпинизма. Основной функцией страховочной экипировки является как предотвращение несанкционированного спуска, так и остановка падения человека с высоты.

  1. Ленты силовой конструкции и текстильные точки присоединения:
    • порезы;
    • износ;
    • оплавления;
    • отметины;
    • химическое загрязнение;
    • слабые участки;
    • надрывы;
  2. Нити силовой прошивки:
    • обрезанные;
    • истёртые;
    • оборванные;
    • вытянутые;
  3. Индикаторы срыва;
  4. Металлические точки присоединения и регулировочные пряжки:
    • деформация;
    • отметины;
    • износ;
    • коррозия;
  5. Элементы обеспечения комфорта:
    • ограничители хода;
    • прошивка защитных компонентов;
    • защитное покрытие;
    • мягкие накладки;
    • разгрузочные петли и др.

Наиболее частая причина падения и главный фактор риска получения травмы при высотных работах – отсутствие или неправильное использование средств индивидуальной защиты, а также их некомплектность или несовместимость. Кроме того, несчастный случай может произойти по причине использования непригодного средства защиты. В этой статье разбираем, как должна быть организована проверка СИЗ от падения с высоты.

Проводятся ли динамические и статические испытания СИЗ от падения с высоты?

  1. Лента амортизатора:
    • порез;
    • износ;
    • обожженные места;
    • отметины;
    • химическое загрязнение;
    • слабые участки;
  2. Нити в швах амортизатора, ленточного основания тела стропа, силовой зашивки:
    • обрезанные;
    • истёртые;
    • оборванные;
    • вытянутые;
    • со следами химического воздействия;
  3. Канатное основание стропа:
    • порезы;
    • износ;
    • жёсткость;
    • разлохмачивание;
    • вздутие;
    • следы воздействия высоких температур;
    • химическое загрязнение;
    • грыжи;
  4. Тросовое основание стального стропа:
    • порезы;
    • износ;
    • химическое воздействие;
    • следы коррозии;
    • сгибы;
    • скрутки;
  5. Заделка петель;
  6. Защитные коуши:
    • наличие;
    • деформация;
  7. Соединительные элементы (корпус, затвор, запирающий механизм, оси, заклёпки) и механизм регулировки длины:
    • наличие;
    • коррозия;
    • деформация;
    • отметины;
    • трещины;
    • износ;
  8. Защитные чехлы:
    • наличие;
    • износ.
Обратите внимание =>  Документы для оформления пенсии по возрасту в казахстане в 2021 году

Перед выдачей работающему в эксплуатацию нового пояса или пояса,находившегося в эксплуатации, необходимо:проверить наличие на маркировочной пластине и амортизаторе заводскихномеров, штампов ОТК, типа пояса, даты изготовления и их соответствие с даннымипаспорта;провести испытание статической нагрузкой;выбрать размер пояса в соответствии с антропометрическими даннымиработающего, при этом выбор пояса производится по летней спецодежде (пояс долженплотно застегиваться на один из первых трех люверсов, ведя отсчет со стороны пряжкипри расстегнутом поясе);проинструктировать работающего по правилам безопасной эксплуатации пояса.11.

Паспорт на монтажный пояс

Предохранительные пояса должны иметь наплечные ремни с кольцом на их пересечении со стороны спины для привязывания ремня или веревки. Применять пояс без наплечных ремней запрещается. [42] Предохранительные пояса должны иметь паспорта и бирки с отметкой о дате последнего испытания.

Бирка на страховочном поясе образец

Схема испытания динамической нагрузкой монтажных поясов без лямок (типы А и Б)1 — твердая опора; 2 — сбрасыватель; 3 — устройство для соединения; 4 — безлямочный монтажный пояс; 5 — пряжка пояса; 6 — боковое кольцо; 7 — мешок с песком (вместо манекена); 8 — штанга; 9 — строп; 10 — серьга штанги. Рис. 5Схема испытания динамической нагрузкой монтажных поясов с лямками (типы В, Д, Е)1 — твердая опора; 2 — сбрасыватель; 3 — устройство для соединения; 4 — манекен (имитация верхней части туловища для поясов типа В; имитация туловища для поясов типов Д и Е); 5 — пояс с лямками; 6 — строп; 7 — штанга; 8 — серьга штанги; L — максимальная длина стропа.

1.1. Предохранительные пояса и страховочные веревки применяются рабочими для предохранения падения при выполнении работ на высоте, а так же при выполнении работ в канализационных, водопроводных колодцах, резервуарах.

Страховочная привязь

На пояс должна быть разработана и согласована в установленном порядке инструкция по его безопасной эксплуатации. Инструкция должна быть написана простым и доходчивым языком и содержать методику испытания пояса конкретной конструкции с указанием схемы испытаний, необходимые правила, разъяснения, обеспечивающие правильность его эксплуатации.

Испытание страховочной привязи

1 — наплечная лямка; 2 — вспомогательная лямка; 3 — ремень, используемый в положении сидя; 4 — набедренный ремень; 5 — спинная опора для рабочего позиционирования; 6 — регулировочный элемент; 7 — элемент крепления для останова падения; 8 — пряжка; 9-элемент крепления для рабочего позиционирования;