Категории льготников на проезд в общественном транспорте в киеве
В Кабмине решили выдавать льготникам деньги на проезд в транспорте
При этом, финансирование льготного проезда будет осуществляться силами местных бюджетов по распоряжению местных властей. Размер ежемесячной выплаты наличных средств будет установлен в течение двух месяцев со дня вступления в силу постановления. Пока что точная сумма его неизвестна, но в правительстве пояснили, что размер определят путем умножения средней стоимости проезда в городском коммунальном транспорте на 30 поездок.
В Кабмине также утвердили порядок предоставления льготных денег на проезд – его действие распространяется на отдельные категории граждан, которые имели льготы на проезд. Согласно порядку, местные власти могут расширить список таких лиц, а те люди, которые имеют право на получение сразу нескольких льгот, получат ежемесячную наличную выплату самой большой из них.
Полный перечень категорий горожан, имеющих право на бесплатный проезд
— ветеранам военной службы, ветеранам налоговой милиции, ветеранам государственной пожарной охраны, ветеранам Государственной уголовно-исполнительной службы, ветеранам службы гражданской защиты, ветеранам Государственной службы специальной связи и защиты информации Украины, ветеранам органов внутренних дел;
В соответствии с Законом Украины от 28.12.2014 № 76-VIII «О внесении изменений и признании утратившими силу некоторых законодательных актов Украины», с 1 июня 2015 года отдельным категориям граждан право на бесплатный проезд в городском пассажирском транспорте , а именно:
Столичные власти сохранят бесплатный проезд для льготников
Он отметил, что киевская власть делает все, чтобы уменьшить финансовую нагрузку на незащищенные слои населения, в частности, и в вопросе тарифов на проезд в общественном транспорте столицы. Поэтому, согласно решениям Киевсовета, предоставляется право на льготный проезд отдельным категориям граждан, который возмещается за счет местного бюджета. По состоянию на 1 января 2015 года количество таких льготников в наземном транспорте столицы составляет почти 300 000 человек, в подземном – более 450 000 человек.
«Мы сохранили бесплатный проезд или сделали компенсацию для киевлян, которые относятся к льготным категориям населения. Несмотря на то, что Кабинет Министров не компенсирует нашему городскому бюджету проезд пенсионеров, мы оставили бесплатный проезд для киевских пенсионеров, а также для участников войны, детей войны, ветеранов труда, которые тоже являются пенсионерами и проживают в Киеве, и для некоторых других категорий льготников. Также сохранился льготный проезд для киевских школьников и студентов. Мы делаем и будем делать все, чтобы социально незащищенные киевляне минимально ощутили на себе финансовую нагрузку в эти непростые времена», – подчеркнул Виталий Кличко.
Перелік категорій громадян, яким відповідно до нормативно-правових актів України надається право безоплатного проїзду у громадському наземному транспорті у 2019р
Постанова КабМіну України «Про поширення чинності постанови КабМіну України від 17.05.93.№354» від 16.08.94. №555 п.1 9. Особи з інвалідністю по зору I-II груп Постанова Ради Міністрів СРСР від 09.03.54 №399 Закон України «Про основи соціальної захищеності осіб з інвалідністю в Україні» п.1 10. Дитина з інвалідністю Закон України від 21.03.1991 № 875-ХІІ «Про основи соціальної захищеності осіб з інвалідністю в Україні» ч. 2, ст. 38 1 , 11. Особа, яка супроводжує особу з інвалідністю I групи або дитину з інвалідністю Один супроводжуючий
Закон України від 20.12.1991 №2011-ХІІ «Про соціальний і правовий захист військовослужбовців та членів їх сімей» ч.4, ст.14 14. Ветерани військової служби, ветерани органів внутрішніх справ, ветерани податкової міліції, ветерани державної пожежної охорони , ветерани Державної кримінально-виконавчої служби України, ветерани служби цивільного захисту, ветерани Державної служби
спеціального зв’язку та захисту інформації
України Посвідчення ветерана військової служби, ветерана органів внутрішніх справ,ветерана податкової міліції, ветерана державної пожежної охорони, ветерана Державної кримінально-виконавчої служби України, ветерана служби цивільного захисту, ветерана Державної служби спеціального зв’язку та захисту інформації України або пенсійне посвідчення з відповідною відміткою Закон України від 24.03.1998 № 203/98 «Простатус ветеранів військової служби, ветеранів органів внутрішніх справ і деяких інших осіб та їх соціальний захист» п.11 ст.6 15. Діти-сироти і діти, позбавлені батьківського піклування, що виховуються або навчаються у навчально-виховних та навчальних закладах Єдиний квиток Постанова Кабінету Міністрів України від 05.04.1994 № 226 «Про поліпшення виховання, навчання , соціального захисту та матеріального забезпечення дітей сиріт і дітей, позбавлених батьківського піклування» п. 11 16. Діти до 6 років (без зайняття окремого місця для сидіння) Постанова КабМіну України від 18.02.97 №176 «Про затвердження Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту» п.7, ст.159 17. Діти з багатодітних сімей Посвідчення дитини з багатодітної сім’ї Закон України від 26.04.2001 № 2402-ІІІ «Про охорону дитинства» п.4, ч. 6, ст. 13 18. Реабілітовані громадяни Посвідчення реабілітованого Закон України від 17.04.1991 № 962- XII «Про реабілітацію жертв політичних репресій на Україні» п.11, ст.6 19.
Кому положены льготы на проезд
Постановлением Кабмина №354 от 17 мая 1993 года определено, что пенсионеры по возрасту имеют право на бесплатный проезд в городском пассажирском транспорте общего пользования (кроме такси и метрополитена) и пригородных маршрутах. Но этим же документом установлено, что Министерство финансов обязано каждый год закладывать в бюджет деньги для компенсации расходов компаниям-перевозчикам. Однако, в соответствии со статьей 91 Бюджетного кодекса Украины, с 2016 года расходы за льготный проезд должны компенсироваться за счет местных бюджетов. То есть местные органы власти определяют перечень категорий граждан, имеющих право на бесплатный проезд в своих административных границах, и осуществляют соответствующее финансирование для компенсации перевозок.
Сам же перевозчик не имеет права устанавливать свои квоты на проезд льготников. Это законодательством не предусмотрено. И любой отказ от перевозки льготных категорий граждан является незаконным. Причем независимо от того, выделена ли для этого компенсация из местного бюджета или нет.
Маршрутные такси не должны перевозить льготные категории пассажиров
Такое мнение в ходе пресс-конференции в информационном агентстве «ГолосUA» выразил директор компании «Трансгрупп» Владимир Назаренко.Монетизация льгот может распространяться на все виды транспорта, которые не являются такси. Монетизация льготного проезда в общественном транспорте распространяется на все виды транспорта, кроме маршрутного такси, заявил В. Назаренко.
«Монетизация льготного проезда в общественном транспорте распространяется на все виды транспорта, кроме маршрутного такси. Льготные категории пассажиров маршрутные такси не должны перевозить, в противном случае им должны выплачивать компенсации», — подытожил эксперт.
Кличко: Проезд для льготников в коммунальном общественном транспорте останется бесплатным
“Проблема в том, что городские власти ежегодно дотирует транспортную сферу в размере 1 млрд 800 млн гривен. Нам, например, нужно закупать новый транспорт. За последние годы мы закупили 100 автобусов, 103 троллейбуса, 45 трамваев. Но, сейчас ситуация такова, что скоро на этом транспорте некому будет работать. Транспортным предприятиям не хватает специалистов. Поэтому нужно повышать заработную плату транспортникам. И на это, в первую очередь, пойдут деньги от увеличения стоимости проезда”, — подчеркнул Кличко.
Также Кличко объяснил причины пересмотра тарифов. По его словам, без повышения тарифов на проезд в общественном транспорте Киеву не избежать кризиса в транспортной сфере. Полученные от повышения тарифов средства, в первую очередь, пойдут на повышение заработных плат работникам транспортных коммунальных предприятий, развитие транспортной инфраструктуры, ремонт и закупку подвижного состава. Также повышение тарифов позволит уменьшить суммы дотаций, которые городской бюджет выделяет на покрытие убытков транспортных предприятий.
Финальное решение по стоимости проезда: несмотря на протесты, тарифы в транспорте Киева повысят
Хочешь ехать — плати больше. Столичный коммунальный транспорт станет вдвое дороже. С 14 июля поездки на автобусах, троллейбусах, фуникулере и метро будут стоить 8 гривен. Для льготников обещают оставить проезд бесплатным. Власти уверяют, на такой непопулярный шаг вынуждены пойти, потому что сегодняшняя себестоимость гораздо выше, чем стоимость билета.
Разовый билет будет стоить 8,00, а для пассажиров, которые регулярно ездят общественным транспортом и пользуются системой пополнения бесконтактных карточек, будет возможность платить за 1 поездку в метрополитене от 6,50 грн в случае единоразового приобретения 50 поездок.
Проезд для льготников останется бесплатным
«Проблема в том, что городская власть ежегодно дотирует транспортную сферу в размере 1 миллиард 800 миллионов гривень. Нам, например, нужно закупать новый транспорт. За последние годы мы закупили 100 автобусов, 103 троллейбуса, 45 трамваев. Но сегодня ситуация такова, что скоро на этом транспорте никому будет работать. Транспортным предприятиям не хватает специалистов. Поэтому нужно повышать заработную плату транспортникам. И на это, прежде всего, пойдут деньги от увеличения стоимости проезда», — подчеркнул Кличко.
Кличко объяснил причины пересмотра тарифов. По его словам, без повышения тарифов на проезд в общественном транспорте Киеву не избежать кризиса в транспортной сфере. Полученные от повышения тарифов средства, прежде всего, пойдут на повышение заработных плат работникам транспортных коммунальных предприятий, развитие транспортной инфраструктуры, ремонт и закупку подвижного состава. Также повышение тарифов даст возможность уменьшить суммы дотаций, которые городской бюджет выделяет на покрытие убытков транспортных предприятий.
Новые тарифы в транспорте Киева: цены на проездные, условия обмена жетонов
Пассажиры, которые пользуются месячными проездными билетами будут платить за 1 поездку от 6,14 грн (в месячном проездном билете на 4 вида транспорта) до 6,50 грн (в месячном проездном билете на 1 вид наземного транспорта). При этом в месячных проездных билетах на наземные виды транспорта и городскую электричку количество поездок будет оставаться неограниченным.
Сообщается, что разовый билет будет стоить в два раза больше существующего — 8,00 грн. Пассажиры, которые регулярно пользуются общественным транспортом и системой пополнения бесконтактных карт, смогут платить за 1 поездку в метрополитене от 6,50 грн (в случае однократного приобретения 50 поездок).
Вопросы, пожелания, недовольства, нехватка функционала по новому движку
тоже имею пенсию по выслуге лет — это один из видов трудовой пенсии. Увольнялась «у відставку за віком». Есть соответствующая справка на льготы (коммуналка). В общественном транспорте (троллейбус, электричка — билеты в кассе) езжу бесплатно, но у меня иногда теперь в этом году в троллейбусе стали спрашивать год рождения.
Если не изменяет память, то еще в 2010 году Азаров вносил предложение заменить слова «по выслуге лет» на «пенсионер по возрасту на льготных основаниях» (это касалось нас и наших специальных Законов). Как-то так. Не прошло тогда.
Постановление КМУ №354 от 17.05.1993 года «о бесплатном проезде в общественном транспорте пенсионеров и инвалидов» никто не отменял.
Конституционный суд Украины в своем решении от 26 ноября 2013 года
С этим сталкивался аналогично. Есть два выхода. 1. Переходить на пенсию по общему Закону в 60 лет.. (в удостоверении тогда будет написано- пенсионер по возрасту). 2. При наличии стажа для мужчин 40 лет, женщин -35 лет. В отделах соц.защиты . При этом стоит побегать для оформления документов. Если будет интересно могу суда выложить алгоритм по сбору документов. Почему Второй вариант я считаю лучше. Думаю многие после пенсии работали, дополнительно заработали стаж. если конечно официально.
Разовая поездка по 8 грн и новые проездные в метро: Как и почему растет стоимость проезда в столичном транспорте
При этом добавляется, что в метрополитене при использовании бесконтактной карты с возобновляемым ресурсом при однократном приобретении поездок горожане смогут сэкономить. Так, если пополнить карту на 50 поездок за раз, стоимость одной поездки составит 6,5 грн; на 40-49 поездок – 6,80 грн; 30-39 поездок – 7,10 грн; на 20-29 поездок – 7,40 грн, 10-19 поездок – 7,70 грн.
Согласно проекту распоряжения КГГА, киевлянам и гостям города стоит готовиться к тому, что с середины июля разовая поездка автобусом, трамваем, троллейбусом, на фуникулере, в метрополитене, а также в городской электричке составит 8 грн. То есть проезд в наземном транспорте подорожает вдвое, а в метрополитене и городской электричке вырастет на 37,5%.
