Какая категория нужна для вождения тойота тундра
Тема: Категория Е для тундры
Водительское удостоверение категории В позволяет управлять легковыми автомобилями, а также небольшими микроавтобусами и джипами, соответствующими вышеприведенным требованиям. Также категория B позволяет управлять и мотоколясками, и автомобилями с прицепом.
категория «В» — автомобили (за исключением транспортных средств категории «А»), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов;
Пикап по категории с
Так кто ж ты, наконец? На этот резонный вопрос из произведения Гёте, основываясь на изложенном, можно ответить таким образом: пикапы – неоднородная группа автомобилей. Не даром выделяют целых 5 типов пикапов. Некоторые из них, учитывая их небольшие габариты, малую мощность и прочее, можно считать больше легковыми автомобилями, чем грузовыми.
Другие – чистые грузовики. Наверное, наше МВД поступило, все же, не совсем правильно, отказавшись выделять пикапы в отдельную категорию. Понятно, что лишняя бумажная волокита, которая бы образовалась в случае официального закрепления нового класса автомобилей, никому не нужна.
Транспортный налог — Toyota Tundra I
Если вы купили себе Toyota Tundra I, то Вам придется платить транспортный налог, если вы конечно не поставили себе в нее мотор мощностью менее 75 лошадиных сил и не зарегистрировали все изменения в ГИБДД (такое бывает редко, но бывает). Сильнее всего придется раскошелиться жителям столиц – Москвы и Санкт-Петербурга, в этих городах самые высокие ставки на транспортный налог, но и денег в этих городах намного больше чем в любом из регионов, поэтому, я думаю все честно. Так что владение Toyota Tundra I, так иди иначе будет вставать в копеечку. Стоит также отметить, что ставки налога меняются в зависимости от количества лошадиных сил. Например Toyota Tundra I с 110 л.с. имеет одну базовую ставку, а с 210 л.с. под капотом, будут иметь другую(большую) базовую ставку. Таким образом разница между суммами налога может быть сильно отличаться.
Модификации Количество лошадиных сил Сумма налога от Сумма налога до Подробнее 4.7i V8 282л.с. 282 л.с. 8460 руб. 42300 руб. Подробнее 4.7i V8 271л.с. 271 л.с. 8130 руб. 40650 руб. Подробнее 4.7i V8 245л.с. 245 л.с. 3675 руб. 18375 руб. Подробнее 4.0i 236л.с. 236 л.с. 3540 руб. 17700 руб. Подробнее 3.4i V6 190 л.с. 190 л.с. 1900 руб. 9500 руб. Подробнее
Какая категория нужна для вождения тойота тундра
Grandeur vs Toyota Tundra 5,7скоро у многих грандероводов (TG) наступит пора обновлять свои ландо
(5 и более лет для наших машинок хоть еще гуд, но все же)
можно сказать, что все(большинство) владельцы грандов не совсем ординарные личности . и вот лично по мне пока новый HG как то не глянулся . Не было такого чувства, когда первый раз сел в TG ,что то среднее между теана-камри-соната , ну нету в новом гранде изюминки , как в предыдущем .
Соответственно исходя из того, что мы личности неординарные хочу предложить обсудить Toyota Tundra 5.7 ( это пикап длиной 5,8м — всего на 1м больше гранда, собирается в техасе США, короче размеры американские , качество японское )из бонусов:дорожный налог (15тыщ руб)меньше чем у гранда, т к в птс прописывается как грузовой- бортовой КАТЕГОРИЯ В, в общем при 381л с реаальный расход не больше сем у 3,3 гранда , и разгоном до 100(6,1) (быстрее чем гранд) при одинаковой внутренней длине пассажирского отсека ооочень даже призадумался я
рассматривается максимальная кабина (макс крю) — реально как в Крузаке 200 ( типа без багажного отсека)
в РФ прочухали по растаможке как грузового , но через Белоруссию , или Казахстан все еще можно .
( просто дабл каб ( на 30 см покороче ) в РФ без пробл ), но как то не просторно, чуть меньше чем в гранде места там коленкам задних пассажиров ( см на 10 против гранда)
Форум Авторазборки №1
А вообще, для чего нужна такая машина? Если для езды по городу, особенно по большому городу , например Москве, то я считаю – покупку такой машины слабоумием. Во-первых – у нее огромный (как было сказано в посте выше) расход, который мне кажется будет намного больше, чем 22 литра, к примеру у карбюраторного УАЗа 20 литров при объеме 2.3, а тут 5.7. Да еще и габариты автомобиля.
Хочу в будующем приобрести автомобиль Toyata TUNDRA, слышал о нем много хорошего от друзей, но ни кто из них не является владельцем такого автомобиля. Если на форуме есть владельцы, откликнитесь пожалуйста и опишите плюсы и минусы данного автомобиля, так же хочется узнать сколько примерно обходится транспортный налог. Так же слышал от друзей что Тундра при постановке на учет относится к типу грузовиков.
Какая категория нужна для вождения тойота тундра
Как и у других полногабаритных грузовых автомобилей, под крышкой заднего сиденья Тойота Тундра скрывается большой багажный отсек, надежно защищающий имущество от грязи, влаги и воров. Здесь с легкостью помещается и сумка с различным снаряжением и крупный чемодан. К тому же, заднее сиденье прекрасно подходит для установки детского кресла — здесь очень просторно, боковые дверцы открываются нараспашку, а защелки для ремней расположены совсем близко.
Салон Тойота Тундра — один из самых удобных в этом небольшом сегменте. Автомобиль оборудован мягкими упругими сиденьями и раздвижной рулевой колонкой, благодаря чему высоким водителям не приходится вытягиваться, чтобы достать до руля, а низкорослым — мириться с тем, что руль расположен у них прямо под носом.
Категории и подкатегории водительских прав в — 2019 — году
Здравствуйте! Истек срок водительского удостоверения, были открыты все категории:АВСDE без каких либо отметок, при замене на удостоверение нового оброзца не досчитался подкатегорий BE,DE. Что получается я 10 лет того не подозоевая был злостным нарушителем правил и закона, таскал прицеп на легковом автомобиле превышающем массу 750 кг . А сейчас и вовсе не имею права. Вопрос каковы мои действия?
1. Если бы эти изменения в ФЗ были свежими, то это еще можно было бы понять. Но они действуют уже 3 года! И, соответственно, медперсонал и ГИБДД эти 3 года имеют с этим дело. Неужели они до сих пор так и не удосужились разобраться в деталях, чтобы не морочить людям голову!
Какая категория нужна для вождения тойота тундра
ОСАГО не страшная получается, 3-6тыр. от прописки зависит.
КАСКО что нибудь около 80
Налог на ТС:
Почти все они стоят на учете как грузовые пикапы но категория «В» тогда налог небольшой, что то в районе 8-12тыр.
Но есть выдающиеся экземпляры которые стоят на учёте как легковые и налог соответственно Москва — 60, Брянск — 40, деревня — 25
В 2009 купил в США- Майами TOYOTA TUNDRA LIMITED Crew Max Limited, 5,7 л, 381 л/с, Это второе поколение полноразмерного пикапа Toyota Tundra (производство в Северной Америке на заводе TMMI, Индиана, США)-этот симбиоз бешеного грузовичка и солидного пикапа, официально к нам не возят…
Уникальный пикап- Toyota Tundra Crew Max 4×4 , мощность 5,7-литрового двигателя V8 -381 л.с. При этом крутящий момент 546 Нм. Разгон с 0 до 100 км/ч всего за 6 секунды, . На данный момент просто не существует другого пикапа весом свыше 2 тонн, который обладал бы такими показателями скорости. Все расходники унифицированы с Lexus LX 570. Комплектация Limited кожа, NAVI, камера, Bluetooth Всё! расторможен как грузовой автомобиль!
Машина просто поражает своими размерами к примеру в стандартный ЖБ. Гараж еле входит. С вододительского места мега обзор посадка выше крузера. Мощь мотора просто дикая 380л.с! Когда разгоняешься на автомобиле размером с 66 газон с ускорением 6с до сотни (сам проверял ) Дух захватывает! По расходу на трассе пока 12л-14л 92-го при скорости 120-140, при 90 — 110 где-то 11,8 на заднем мосту на полном приводе +1,5-2.0 литра.Отсечка срабатывает на 185 км/час, при такой скорости стабильный расход 17 литров/100км. В городе 17-22 (если гонки устраивать) к габаритам привык дней за 5 помогает парктронник + огромные зеркала с подогревом, буду ставить камеру заднего вида! Не смотря на размеры в городе чувствуешь себя комфортно все уступают такому слону дорогу больше из любопытства к незнакомому автомобилю. А проблему с парковкой конпенсируют огромные колеса для которых любой бордюр незаметен. Машина по подвеске идет очень мягко на ямах только покачиваясь по американски. Зад не прыгает и не бросается из стороны в сторону. В то-же время пробоев нет, да и в поворотах крены не критичны, но если по спортивному хочется, то крен страшноват (это все таки пикап, а не болид!)Для уменьшения кренов можно приобрести TRD задний стабилизатор. www.trdsparks.com/displayparts.php Mdl_dtl=658&Part_cat=11&parts_id=1483 , а для увеличения жесткости подвески — TRD комплект амортиков с пружинами.Но я пока не понял нужно — ли это Я считаю, что данный автомобиль склоняет владельца к неторопливому и размеренному стилю вождения . за рулем возникает ощущение что ты держишь за поводья большого послушного слона, который по твоему приказу готов все крушить перед собой. И всю роящуюся и снующую мелочь типа NISSAN QASHKAI ты воспринимаешь как муравьев до которых тебе нет дела.
В салоне все удобно места просто полно. Все такого размера, Будто людей с комплекцией меньше чем у Валуева нет. Но это не обламывает, например в бардачок войдет средних размеров собака. Куча подстаканников под 2х литровые бутылки не меньше, всякие нычки и коробочки, 3 очечника в потолке, причем в 2 из них наверно войдут горнолыжные! На сиденьях серая не маркая кожа, на ощупь по толщине как слоновья, но очень мягкая. Электро — регулировки подпора поясницы и передней части очень удобны. Есть подогрев с регулировкой нагрева . Руль вверх вниз и вперед назад с памятью и электрикой ). С зади места вполне достаточно для посадки троих большой комплекции человек, плюс регулировка сидений во всех плоскостях! Очень удобно складываются 60х40 вверх задние сиденья, образуя дополнительное место для поклажи если не хочешь открывать багажник. Приборная панель очень информативна, имеет кучу датчиков очень радует наличие датчика давления в шинах т.к. на таком грузовике можно вовремя не заметить спустившее колесо и убить его. Есть бортовой компьютер (экран под спидометром) он показывает какая дверь открыта, сколько осталось бензина, ежесекундный расход бензина, 2 одометра, куча функций по режиму освещения в салоне и головных фар типа через 30 сек. гасить после выключения зажигания и т.д. (удобно при постановке в гараж) Стандартный режим движения 2WD. 4WD подключаемый до 80км/час, можно ехать не более 140 км.ч., по чистому асфальту не рекомендуется. При включении 4WD происходит отключение трекшн контроля и включается задний LSD самоблокирующийся дифер. Коробка в 6 ступений работает изумительно, без рывков, переключения практически не заметны. Понравилось, наличие специального режима для буксировки тяжелого прицепа TOW HAUL но пока с этим я не разобрался.
По данным базы данных
Форум Авторазборки №1
А вообще, для чего нужна такая машина? Если для езды по городу, особенно по большому городу , например Москве, то я считаю – покупку такой машины слабоумием. Во-первых – у нее огромный (как было сказано в посте выше) расход, который мне кажется будет намного больше, чем 22 литра, к примеру у карбюраторного УАЗа 20 литров при объеме 2.3, а тут 5.7. Да еще и габариты автомобиля.
Хочу в будующем приобрести автомобиль Toyata TUNDRA, слышал о нем много хорошего от друзей, но ни кто из них не является владельцем такого автомобиля. Если на форуме есть владельцы, откликнитесь пожалуйста и опишите плюсы и минусы данного автомобиля, так же хочется узнать сколько примерно обходится транспортный налог. Так же слышал от друзей что Тундра при постановке на учет относится к типу грузовиков.
Расшифровка категорий водительских прав
Также возможна выдача особая категория водительских прав, предназначенная исключительно для управления транспортных средств с коробкой-автоматом. Чтобы пересесть на автомобиль с механической коробкой передач, необходимо предварительно сдать практическую часть экзамена.
На обратной стороне удостоверения с левой части расположен штрих-код, содержащий в себе информацию о водителе. Практически все остальное место здесь занимает таблица с категориями. Те категории, которые актуальны для владельца транспортного средства, отмечены специальной пометкой.
Toyota Tundra раздумываю о покупке
Т аможенное оформление автомобиля TOYOTA Tundra 2007-2010 код 8704-8703
Комплектации Crew-Max( Крюмакс) с полным приводом в комплектации лимитед никогда не проходил как грузовой под код 8704 грузоподъемности нехватает, только легковой под код 8703. Максимальная грузоподъемность 1495 фунтов = 678 кг ,в этом можно убедиться на сайте toyota.com .
С 2010 модельного года рестайлинговая данные по грузоподъемности и там цифра 1555 lbs. непроходные!!
По предыдущим модельным годам например на сайте autos.msn.com. если будете везти DOUBLE Cab и CREWMAX то исключительно на свои страх и риск — ПОДОБНЫЕ Растормаживания БЫЛИ – и Есть еще хотя это подсудное дело последнему хозяину физ.лицу на кого стоит на учете могу прислать уведомление о назначении экспертизы и претензию на+50%-70% доплатить в бюджет плюс пеня, не оплатишь пришлют представление «судебку» и возбудят уголовное дело а машину поставит в розыск по таможне. У нас в стране обычно сам доказываешь что ты не виновен и ничего Вам не поможет. практически ничего. но шанс всё же есть выиграть дело хотя все суды закончились 50/50… да судебные процессы очень сложные ,не забудьте затраты на адвоката и дело длится минимум около полугода а всё это время машина должна быть на стоянке таможенного слада СВХ .
В свое время кучу инфы перерыл для бати, на работу взяли, но протупили, без айФорса притарили, а она без него ватная. Суть в том что система на основе загрузки машины знает когда ты чоньть везешь и увеличивает момент на колеса и тормозные услилия. А так, без этого она ватная, газу даешь а она как-то валко разгоняется, по тормозам, тож ватная. Это когда в кузове генератор огромный. А без него как обычная, качественная, и построенная по всем американским канонам каравелла.
Категории водительских прав
Для того, чтобы получить водительские права на право управления транспортом по любой категории, обязательно требуется прохождение обучения в автошколе со сдачей экзаменов на знание правил дорожного движения и наличие навыков практического вождения. Пойти учиться в автошколу, закончить её и сдать экзамены в ГИБДД можно и раньше определенного возраста. Например, на категорию «А» или «В» можно можно пойти учиться в автошколу и в 17 лет, и экзамены в ГИБДД можно сдать в 17 лет, правда, для этого потребуется согласие родителей. Но вот водительские права на руки можно будет забрать только тогда, когда исполнится 18 лет, не раньше.
В зависимости от этого хозяевам разных типов квадрициклов понадобятся разные категории водительских прав – категория «А» для вождения квадрицикла с мотоциклетным вариантом управления и категория «В» для вождения квадрицикла с автомобильным вариантом управления. Универсальным для обоих случаев вариантом является вновь введённая подкатегория «В1″ водительских прав.
