Какая катигория прав нужна на таету тунлру
Тема: Категория Е для тундры
Водительское удостоверение категории В позволяет управлять легковыми автомобилями, а также небольшими микроавтобусами и джипами, соответствующими вышеприведенным требованиям. Также категория B позволяет управлять и мотоколясками, и автомобилями с прицепом.
категория «В» — автомобили (за исключением транспортных средств категории «А»), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов;
Транспортный налог на пикапы
Как и для всех автомобилей, налоговой базой начисления транспортного налога является мощность двигателя в особых единицах измерения – лошадиных силах, по п.1 ст.359 НК. Зная эту величину, любой налогоплательщик сможет самостоятельно рассчитать сумму налога, потому что формула расчета очень проста. Она выглядит как произведение налоговой базы и ставки в соответствии с п.2 ст. 362 НК.
Если налоговый орган относит пикап с определённой мощностью двигателя к грузовикам, значит транспортный налог на него будет считаться по другим ставкам, чем для легковых авто с такой же мощностью в лошадиных силах. Иногда такие ставки могут быть больше, что справедливо, ведь грузовые машины наносят больший вред дорожному полотну, чем легковые. Но в некоторых регионах, напротив, выгоднее иметь большегруз, чем легковушку, из-за пониженных ставок.
Транспортный налог — Toyota Tundra I
Если вы купили себе Toyota Tundra I, то Вам придется платить транспортный налог, если вы конечно не поставили себе в нее мотор мощностью менее 75 лошадиных сил и не зарегистрировали все изменения в ГИБДД (такое бывает редко, но бывает). Сильнее всего придется раскошелиться жителям столиц – Москвы и Санкт-Петербурга, в этих городах самые высокие ставки на транспортный налог, но и денег в этих городах намного больше чем в любом из регионов, поэтому, я думаю все честно. Так что владение Toyota Tundra I, так иди иначе будет вставать в копеечку. Стоит также отметить, что ставки налога меняются в зависимости от количества лошадиных сил. Например Toyota Tundra I с 110 л.с. имеет одну базовую ставку, а с 210 л.с. под капотом, будут иметь другую(большую) базовую ставку. Таким образом разница между суммами налога может быть сильно отличаться.
Транспортный налог на автомобили Toyota Tundra I зависит от количества лошадиных сил в автомобиле( точное их количество вы можете посмотреть в свидетельстве о регистрации транспортного средства или в паспорте транспортного средства), а также от региона, в котором зарегистрирован автомобиль. Значения суммы транспортного налога может существенно отличаться в зависимости от региона.
Тема: Категория Е для тундры
Водительское удостоверение категории В позволяет управлять легковыми автомобилями, а также небольшими микроавтобусами и джипами, соответствующими вышеприведенным требованиям. Также категория B позволяет управлять и мотоколясками, и автомобилями с прицепом.
категория «В» — автомобили (за исключением транспортных средств категории «А»), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов;
Какая катигория прав нужна на таету тунлру
из минусов : обшивка пластик ( реально обшивается , обклеивается кожей),шумка хуже чем у гранда ,задок рессоры ( 3 мешка с песком в кузовок длиной 1,6 м под крышкой и мягкая становится ) хорошая резина дорогая ппц ( с моими пробегами 1 компл на всю жизнь) если затюнингованная, да и нет , впрочем , хозяева жалуются на гипервнимание ( бошки на них сворачивают)
Grandeur vs Toyota Tundra 5,7скоро у многих грандероводов (TG) наступит пора обновлять свои ландо
(5 и более лет для наших машинок хоть еще гуд, но все же)
можно сказать, что все(большинство) владельцы грандов не совсем ординарные личности . и вот лично по мне пока новый HG как то не глянулся . Не было такого чувства, когда первый раз сел в TG ,что то среднее между теана-камри-соната , ну нету в новом гранде изюминки , как в предыдущем .
Соответственно исходя из того, что мы личности неординарные хочу предложить обсудить Toyota Tundra 5.7 ( это пикап длиной 5,8м — всего на 1м больше гранда, собирается в техасе США, короче размеры американские , качество японское )из бонусов:дорожный налог (15тыщ руб)меньше чем у гранда, т к в птс прописывается как грузовой- бортовой КАТЕГОРИЯ В, в общем при 381л с реаальный расход не больше сем у 3,3 гранда , и разгоном до 100(6,1) (быстрее чем гранд) при одинаковой внутренней длине пассажирского отсека ооочень даже призадумался я
Какая катигория прав нужна на таету тунлру
Как и у других полногабаритных грузовых автомобилей, под крышкой заднего сиденья Тойота Тундра скрывается большой багажный отсек, надежно защищающий имущество от грязи, влаги и воров. Здесь с легкостью помещается и сумка с различным снаряжением и крупный чемодан. К тому же, заднее сиденье прекрасно подходит для установки детского кресла — здесь очень просторно, боковые дверцы открываются нараспашку, а защелки для ремней расположены совсем близко.
Двигатели и автоматическая коробка передач Toyota Tundra на шесть скоростей, пришедшая на смену неэкономичной пятискоростной, заслуживает некоторого внимания. Она не только способствует экономии топлива, но и обеспечивает исключительно адекватное переключение передач в самый подходящий момент.
Какая катигория прав нужна на таету тунлру
Себе хотел, сам на хайлендере 2001 езжу. Собирал много инфы поделюсь вообщем. Тундра тот же крузак по сути, нечего нового. Очень надежна и неприхотлива. Но 2008 года мот будет 5,7 помоему и 381 конь. Налог как на крузера примерно мот отличный как и все тойоты, ходовка с тлк200 тоже надежна. Бери мой тебе совет. Я тоже возьму но позже.
Больше чем уверен, с Тундрой все в порядке — убить такую машину, сказал бы невозможно, но напишу: нужно постараться. По двиглам у всех трех моих и у тех, которые знаю проблем никаких. Как писали уже выше — масло от замены до замены — ни капли долива. Про проблемы с рамой первый раз слышу.
Какая катигория прав нужна на таету тунлру
Двигатели и автоматическая коробка передач Toyota Tundra на шесть скоростей, пришедшая на смену неэкономичной пятискоростной, заслуживает некоторого внимания. Она не только способствует экономии топлива, но и обеспечивает исключительно адекватное переключение передач в самый подходящий момент.
Салон Тойота Тундра — один из самых удобных в этом небольшом сегменте. Автомобиль оборудован мягкими упругими сиденьями и раздвижной рулевой колонкой, благодаря чему высоким водителям не приходится вытягиваться, чтобы достать до руля, а низкорослым — мириться с тем, что руль расположен у них прямо под носом.
Счастливым обладателям Тойоты Тундры или просто знающим людям вопрос
Транспортный налог начисляется исходя из мощности двигателя в лошадиных силах. Те, кто владеет машинами мощностью от 70 до 100 л.c., платят 7 рублей за лошадиную силу в год. Разъезжающие на автомобилях мощностью от 100 до 125 “лошадок” платят уже по 20 рублей. От 125 до 150 – уже 30. От 150 до 175 – 38 рублей. Сорок пять рублей в год за лошадиную силу мотора отдают владельцы машин с мощностью двигателя 175-200 единиц. Ставка 60 рублей применяется при мощности двигателя 200-225 л.с. Владельцы легкового транспорта мощностью 225-250 л.с. платят 75 рублей. И уж совсем пожалеть остается несчастных обладателей автомобилей с двигателями мощнее 250 л.с. – они отдают государству по 150 рублей за каждую лошадиную силу, спрятанную под капотом их авто.
Для примера. Владелец старенькой 100-сильной “Волги” (ГАЗ 24-10) заплатит в год 700 рублей. Сидящим за рулем Renault Logan повезло больше. Максимальная мощность двигателя “француза” ныне 84 л.с. Значит налог за него – аж 592 рубля в год. Стодвадцатисильная Audi А4 1,8T обойдется уже в 2400 рублей в год, что, впрочем, тоже не назовешь существенной суммой. Кроссовер KIA Sorento c двигателем 2,4 л, мощностью 175 л.с. “потянет” на 6650 рублей. Toyota Land Cruiser Prado со своим четырехлитровым двигателем, развивающим мощность в 249 “лошадок”, – 18 675 рублей. А Volkswagen Touareg 280 л.с. (3,6 л) обойдется уже в 42 000 рублей в год.
Toyota Tundra раздумываю о покупке
Вот примерно такую.
Кто сталкивался с машиной, чего интересного сможет сказать.
Кто в теме таможки. Вычитал в инете, что как то странно их таможат. Что связанно с Грузовой тип В, толком не въехал, понять не смог, много народу жалуются что не правильно таможаттся из за этого проблемы с транспортным налогом. Какие то подводные камни есть, кто нибудь, что нибудь знает?
Опять же вопрос про расход. Что то мне не верится в 15 литров по городу.
Такая таможня им плевать на любые экспертизы «НАМИ» ведь можно сорвать бабло……..так что так только для кузова Tundra Crew Max код 8703, для остальных по схеме как грузовой код 8704
А вот как люди попадают…можете сами почитать на http://www.tks.ru/forum/archive/index.php/t-198588.html ………….в феврале 2009 года в везён автомобиль 2008 Toyota Tundra Crew Max Limited 4×4 ,присвоен код 8704(справка от дилера и НАМИ),,внесены все платежи,разрешен выпуск,получен ПТС. Автомобиль зарегестрирован в ГИБДД.Через неделю, я получил уведомление о назначении экспертизы(автомобиль представлен не был),а спустя месяц её результаты, из которых следует что автомобиль легковой.Вслед за классификационным кодом товара изменилась и ставка таможенной пошлины. Возбуждено уголовное дело………………………..Представление получено. Что делать? Помогите
Toyota Tundra
Когда окружающие пешеходы и водители прочих автомобилей замирают, глядя на красивую и величественную Toyota Tundra, характеристики автомобиля уже не имеют никакого значения. Любой человек захочет стать хотя бы пассажиром этого огромного и прекрасного грузовика. А если водитель посильнее нажмет на педаль газа, рычание 5-литрового мотора (минимальный объем двигателя 4 литра, максимальный — 5,7) заставит уступить дорогу этому американскому монстру даже представительских авто.
Что касается борьбы с расходом топлива, то при таких объемах двигателя, которым комплектуется Тундра, это практически бесполезно. Однако высокий расход характерен для большинства американских машин, поскольку в США топливо куда дешевле, чем в России или в Европе. Неплохим выходом из ситуации с топливом мог бы быть дизельный двигатель, который производитель планировал начать устанавливать на Тундру еще в 2008 году, но до настоящего времени Toyota Tundra diesel так и не увидела мир. Хотя у производителя есть прекрасная возможность комплектовать Тундру дизелем от Land Cruiser, но таких машин до сих пор не существует.
Какая катигория прав нужна на таету тунлру
из минусов : обшивка пластик ( реально обшивается , обклеивается кожей),шумка хуже чем у гранда ,задок рессоры ( 3 мешка с песком в кузовок длиной 1,6 м под крышкой и мягкая становится ) хорошая резина дорогая ппц ( с моими пробегами 1 компл на всю жизнь) если затюнингованная, да и нет , впрочем , хозяева жалуются на гипервнимание ( бошки на них сворачивают)
рассматривается максимальная кабина (макс крю) — реально как в Крузаке 200 ( типа без багажного отсека)
в РФ прочухали по растаможке как грузового , но через Белоруссию , или Казахстан все еще можно .
( просто дабл каб ( на 30 см покороче ) в РФ без пробл ), но как то не просторно, чуть меньше чем в гранде места там коленкам задних пассажиров ( см на 10 против гранда)
